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问题根源
藤壶、藻类等海洋生物附着船底
增加船体阻力，最高可致航速下降30%
清洗作用
300bar以上高压水流彻底剥离生物层
恢复船体流线型，降低燃油消耗
操作规范
退潮期作业，船体完全暴露
自上而下30°斜角冲洗，避免损伤防腐漆
| 锈蚀程度 | 清洗方式 | 后续处理要求 |
|---|---|---|
| 轻度浮锈 | 150bar扇形喷嘴冲洗 | 48小时内补涂防锈底漆 |
| 中度锈层 | 250bar旋转喷头剥离 | 焊缝处重点防腐处理 |
| 重度锈块 | 点射破锈+扇形覆盖 | 钢板厚度检测防腐蚀穿孔 |
避免锈蚀蔓延导致结构损伤
为涂层施工提供洁净基面
顽固污渍处理
80℃热水溶解重油污
乳化剂预浸10分钟提升去污率
安全防护要点
压力≤120bar保护防滑纹路
电子设备区采用雾化模式
效益体现
消除人员滑倒风险
预防化学品腐蚀甲板
预处理
检测舱内可燃气体浓度
部署双人监护与应急通讯
机械清洗
10米延长喷杆覆盖舱体死角
舱顶→侧壁→舱底的分层清洗
环保处置
污水抽至沉淀车集中处理
清除物按港口危废标准转运
防止淤泥积水加速钢板腐蚀
满足国际压载舱管理规范
| 维护项目 | 周期要求 | 经济效益体现 |
|---|---|---|
| 船底清洗 | 6-12个月/次 | 降低油耗10%-15% |
| 船体除锈 | 锈斑即现即清 | 减少钢板更换费用30%以上 |
| 压载舱保养 | 结合年检进行 | 避免因腐蚀导致舱体破损失效 |
个人防护
防滑靴+防冲击护目镜+耐油手套
环境控制
风速＞6级停止高空作业
燃油机距船体3米外启动
废水管理
船底生物残渣专业回收
含油污水禁止直排入海
船体高压清洗机在船舶维护中承担着：
船底养护者：定期清除生物附着，保障航行经济性
船体守护者：阻断锈蚀蔓延，延长结构寿命
甲板清洁者：消除安全隐患，维持作业环境
压载舱医生：清除沉积腐蚀源，满足规范要求
操作提示：
新船首次进坞需彻底清除造船残留焊渣
远洋船舶每次靠港检查锈蚀发展情况
压载舱清洗需取得港口作业许可
船舶维护需由具备资质的专业团队操作，严格遵循国际海事组织（IMO）环保标准。
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